自2008年以后，我國各地摩天大樓紛紛拔地而起，平面化的用地急速擴張，而城市發(fā)展是有疆界的。因此，為了生存更是為了發(fā)展，大家紛紛向天空要土地。工程進度的加快，施工作業(yè)人身安全意識的提升，高空作業(yè)車在各大建筑內(nèi)外、機場都能看到。日常市政高架橋梁、交通信號燈等的清洗維護也少不了它的幫忙。歷經(jīng)十年黃金發(fā)展期，目前全國高空作業(yè)車租賃公司保守估計有1000家，其中絕大部分是中小型企業(yè)，而隨著越來越多的人涌入這個行業(yè)，導(dǎo)致車輛出租的價格是日益激烈。

任何行業(yè)的發(fā)展都是經(jīng)歷了4個發(fā)展期，早期行業(yè)還未建立起來，只有零星幾家在做，市場的需求和供應(yīng)量都極小，這個期間屬于市場培養(yǎng)期或者引入期；而隨著經(jīng)濟的發(fā)展，大家對于高空作業(yè)平臺的需求逐步增大，需求增大了，供應(yīng)端為了滿足產(chǎn)品的需要，必然會主動或被動的提升供應(yīng)量，這個時候同行開始增多；當(dāng)市場比較成熟，需求趨于穩(wěn)定，那么大家都是做存量市場，供應(yīng)大于等于需求。

市場處于衰退期時，供應(yīng)遠遠大于需求，大家的競爭不是以技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)作為競爭的主要籌碼，因為這個階段各家公司方方面面都趨于一致，更多人的競爭就是價格，價格便宜就做，價格高就不考慮。此階段的競爭屬于惡意競爭，市場整理在走下坡路。

明確發(fā)展階段，找準(zhǔn)自己的特色，不跟風(fēng)不打價格戰(zhàn)。這樣方才能夠從紅海市場中殺出一條血路出來。南京高空作業(yè)車租賃不像外人想象的那么好做，但也絕不是一點機會也沒有，認(rèn)真踏實的做下去，還是有機會的。